F1加拿大大獎賽
2024
06 - 09 星期日
7902
比賽圈數
78
賽道長度
3.337
比賽總長
260.520
最短單圈
1分12秒909
劉易斯·漢密爾頓
摩納哥蒙特卡羅賽道是F1各站賽道中非常特殊的一站。首先是由于摩納哥這個彈丸之國本身的特殊性；這個舉世著名的旅游勝地居住著許多貴族、富翁，在這里舉行的每一次F1比賽都能吸引大量的觀眾；其次是這條賽道與市區的街道結合為一體．賽車直接在街區之間高速穿行，城市的居民探出窗戶，也許就能看到F1賽車在窗下飛馳而過。由于賽事是在城市的街道上舉行．因此這條賽道兩側沒有像其它賽道那樣的緩沖區，直接是臨時搭建的護欄，而賽道本身也特別狹窄，因此有人形容開著F1賽車在蒙持卡羅賽道比賽，就好像在客廳開直升機一樣困難，一個小小的失誤就有可能讓賽車撞向護欄提前收工。也由于賽道狹窄，在這個賽道比賽時超車格外地艱難，所以要在這個賽道獲勝，更多地是要靠車子的駕駛技術，而不是賽車的直線速度，因而摩納哥分站的冠軍也就顯得彌足珍貴。。
賽道的起跑區設在一個右弧度的加速路段上．因此排在后面的車子看不到前排的車手，這就使得這個賽道的起跑相當地危險，一旦前方發生事故就會造成連環相撞。整條賽迫彎道相當多。最高速的路段是在海灣邊的一條下坡的右彎隧道中，在這里賽車的最高時速可以達到300公里以上。
在這條賽道舉行的第一次賽車比賽是在1929年。在1950年的首屆F1錦標賽中，發車后的第一圈就發生10輛賽車相撞的連環事故。最后由方吉奧贏得分站冠軍。
在這個賽道取得最輝煌戰績的車手是巴西人塞納，在1989年—1993年問，他在這個賽道連奪5次分站冠軍，直到他在1994年的圣馬力諾站比賽中不幸遇難后，才由當時效力貝納通車隊的邁克爾·舒馬赫接手摩納哥站冠軍。塞納在這個賽道總共贏得6次分站冠軍，緊隨其后的是贏得5次冠軍的邁克爾·舒馬赫和。年代的英國車手格拉翰·諾曼·希爾。
2022：塞爾吉奧·佩雷茲（紅牛車隊）
2021：馬克斯·維斯塔潘（紅牛車隊）
2020：新冠疫情取消
2019：劉易斯·漢密爾頓（梅賽德斯AMG車隊）
2018：丹尼爾·里卡多（紅牛車隊）
2017：塞巴斯蒂安·維特爾（法拉利車隊）
2016：劉易斯·漢密爾頓（梅賽德斯AMG車隊）
2015：尼科·羅斯博格（梅賽德斯AMG車隊）
2014：尼科·羅斯博格（梅賽德斯AMG車隊）
2013：尼科·羅斯博格（梅賽德斯AMG車隊）
2012：馬克·韋伯（紅牛車隊）--Mark Webber (Red Bull)
2011：塞巴斯蒂安·維特爾（紅牛車隊）-- Sebastian Vettel（Red Bull）
2010：馬克·韋伯（紅牛車隊）--Mark Webber（Red Bull）
2009：簡森·巴頓（布朗GP）--Jenson Button (BRAWN GP ）
