F1意大利大獎(jiǎng)賽
2024
05 - 19 星期日
8159
比賽圈數(shù)
63
賽道長(zhǎng)度
4.909
比賽總長(zhǎng)
305.609
最短單圈
1分15秒484
劉易斯·漢密爾頓
每年一度的圣馬力諾大獎(jiǎng)賽標(biāo)志著一級(jí)方程式賽車“歐洲巡回賽”的開始。意大利現(xiàn)有的兩大世界級(jí)錦標(biāo)賽，這是其中的第一個(gè)。按照規(guī)定，每個(gè)國(guó)家每年只能夠舉行一次大獎(jiǎng)賽，但是意大利這個(gè)小國(guó)家卻非常榮幸的被獲準(zhǔn)可以舉辦這項(xiàng)賽事。這是歐洲巡回賽事的第一站。根據(jù)車手在海外各站賽事的成績(jī)，可以對(duì)本站比賽的成績(jī)進(jìn)行大致的預(yù)測(cè)。
其中有個(gè)叫做“Autodromo Enzo e Dino Ferrari”的賽段對(duì)眾多車手來說都是個(gè)大的挑戰(zhàn)。這里有眾多的彎道，速度很快。為車手們提供了很好的超車機(jī)會(huì)。其中一個(gè)比較著名的彎道叫做塔姆布雷羅（Tamburello）彎道，1994年埃爾頓-塞納就是在這個(gè)彎道發(fā)生事故而喪生的。
就象維倫紐夫彎道一樣，塔姆布雷羅（Tamburello）彎道在這次災(zāi)難發(fā)生以后也被取直了。這樣一來這個(gè)賽段的速度就被大大降低了，但是根據(jù)大多車手的反映，這也使這個(gè)賽道失去了原有的魅力。不管怎么樣，從安全角度來講，沒有人再抱怨這個(gè)賽道，車手們?nèi)耘f喜歡回到伊莫拉賽道。
2022：馬克斯·維斯塔潘（紅牛）-Max Verstappen (Red Bull Racing)
2021：馬克斯·維斯塔潘（紅牛）-Max Verstappen (Red Bull Racing)
2020：劉易斯·漢密爾頓（梅賽德斯-AMG 馬石油）- Lewis Hamilton (Mercedes-AMG Petronas)
2006：邁克爾·舒馬赫（法拉利）-Micheal Schumacher (Ferrari)
2005：費(fèi)爾南多·阿隆索（雷諾）-Fernando Alonso(Renault)
2004：邁克爾·舒馬赫（法拉利）-Micheal Schumacher (Ferrari)
2003：邁克爾·舒馬赫（法拉利）-Micheal Schumacher (Ferrari)
2002：邁克爾·舒馬赫（法拉利）-Micheal Schumacher (Ferrari)
2001：拉爾夫·舒馬赫（威廉姆斯）-Ralf Schumacher (Williams)
2000：邁克爾·舒馬赫（法拉利）-Micheal Schumacher (Ferrari)
1999：邁克爾·舒馬赫（法拉利）-Micheal Schumacher (Ferrari)
1998：大衛(wèi)·庫特哈德（邁凱輪）-David. Coulthard (Mclaren)
1997：海因茨-哈拉爾德·弗倫岑（威廉姆斯）-Heinz-Harald Frentzen (Williams)
1996：達(dá)蒙·希爾（威廉姆斯）-Damon Hill (Williams)
1995：達(dá)蒙·希爾（威廉姆斯）-Damon Hill (Williams)
1994：邁克爾·舒馬赫（貝納通）-Micheal Schumacher (Benetton)
1993：阿蘭·普羅斯特（威廉姆斯）-Alain Prost (Williams)
1992：尼格爾·曼塞爾（威廉姆斯）-Nigel Mansell (Williams)
1991：埃爾頓·塞納（邁凱輪）-Ayrton Senna (McLaren)
1990：里卡多·帕特雷塞（威廉姆斯）-Riccardo Patrese (Williams)
1989：埃爾頓·塞納（邁凱輪）-Ayrton Senna (McLaren)
1988：埃爾頓·塞納（邁凱輪）-Ayrton Senna (McLaren)
